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大城市的通勤成為上班族最頭疼的問題之一，每天在通勤路上就要消耗三、四個小時甚至更長的時間，耽誤了休息時間，也讓上班的心情變得糟糕。如何提升公共交通的效率，讓人們的出行更加便捷、舒適，設計師提供了他們的思考~

Twillingar - the twin Metro Train

在未來，個人交通工具將變得更加智能和緊湊。設計師的思路就是讓他們在乘坐地鐵的同時，行動力得到提升。這個概念是一種懸浮式自動地鐵，它在不同的車廂里承載兩種類型的乘客。它更像是一列雙層的現(xiàn)代列車。地鐵通過一系列的支柱引導，這些支柱也是軌道。這些支柱從中心支撐著地鐵，因此地鐵中間有一個長長的凹槽。每根柱子上都有一個超級磁鐵，將地鐵吸引住。同時每根柱子上都安裝有垂直的風力發(fā)電機，即使風速較小也能發(fā)電。因為有地鐵定時移動，也會有足夠的空氣亂流。所以大部分的風能是由地鐵本身的運動產(chǎn)生的。同時地鐵的地面和車站的設計，也可以從腳印中挖掘能量。有自動艙，不斷地給乘客提供進出站的。

V-RAIL 電動火車概念

V-Rail是一種全新的電動火車概念，它提供了一種利用整個鐵路系統(tǒng)的新的旅行方式。此外，它還旨在解決以下主要問題：巨大的交通堵塞；行人區(qū)不足；騎車人在路上缺乏安全；交通部門過度使用燃料和石油；汽車停車位不足；乘客在旅行或候車期間的安全和舒適。這個概念的主要思想是將城市交通、汽車和人的因素結(jié)合起來，使這種關系成為城市地區(qū)交通便利的成功關鍵，同時為乘客提供一種環(huán)保和友好的出行方式。

Modulo Bus巴士設計

Modulo是一款完全由復合材料制成的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的電動巴士。它是現(xiàn)代城市交通的一個智能、生態(tài)的解決方案，內(nèi)部空間寬敞、乘客友好，至少70%的低乘客地板比率。它能很好地與城市景觀配合，保護環(huán)境，降低運輸?shù)倪\營成本。

Transdev 公共交通概念

設計師以草地上人們踩踏出的小路為靈感，迸發(fā)出Transdev mobility system這樣一個高度靈活地適應每個人出行路徑的公共交通概念。產(chǎn)品有一個個模塊化的分離的功能體構(gòu)成，保證每一位乘客的舒適且私密的空間，同時把他們以最短路徑送達。

Kraków city water tram水上有軌電車設計

這是一個關于波蘭克拉科夫公共交通新方式如何運作和外觀的概念建議?，F(xiàn)有的水上有軌電車已經(jīng)有了它的站點，但它們需要被重新安置在更靠近橋梁和主要十字路口的地方，以便融入克拉科夫的公共交通系統(tǒng)。它的內(nèi)部設計必須盡可能接近公共汽車，因此空間被分為三個部分--入口處有自行車架和一個輪椅的位置，主體部分有38個座位和3張折疊桌，前部有玻璃墻隔開的駕駛員控制面板。

ALTERN自主公交系統(tǒng)

如今，隨著道路上汽車數(shù)量的不斷增加，選擇公共交通似乎顯得很合理。遺憾的是，由于事故、牽引網(wǎng)動力不足、維修或堵車等原因，我們無法按時到達的情況還是時有發(fā)生。此外，發(fā)生這種情況的原因還在于，車輛的數(shù)量往往不適應居民的實際需求，快速響應乘客的需求并不容易。所以有了ALTERN——自主公交車輛系統(tǒng)的想法。該項目基于BRT（快速公交）的原理。車輛由電動馬達驅(qū)動，由地面牽引網(wǎng)感應供電，不影響城市建筑，車輛行駛的路線也不需要沿途有牽引網(wǎng)。這提高了車輛的機動性，并能更好地應對突發(fā)的隨機情況，如發(fā)生事故或維修需要改變路線。由于可以縱列連接，可以根據(jù)白天的交通強度調(diào)整車輛的長度。